##俄称击落乌空军一架米格-29战斗机

据路透社2日报道，俄罗斯国防部2日说，俄罗斯军队在乌克兰东部靠近斯拉维扬斯克的地带击落乌空军一架米格-29战机。俄国防部在一份情况通报中说，俄军在相关行动中袭击了乌克兰38个军事目标，包括弹药库和控制

正文摘要:

据路透社2日报道，俄罗斯国防部2日说，俄罗斯军队在乌克兰东部靠近斯拉维扬斯克的地带击落乌空军一架米格-29战机。俄国防部在一份情况通报中说，俄军在相关行动中袭击了乌克兰38个军事目标，包括弹药库和控制中心。报道称，目前无法独立证实上述消息。俄称击落乌空军一架米格-29战斗机究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。

重大突发！舰队遭袭，俄暂停“运粮”！“银十”黑色系最弱，钢焦亏损扩大

周末突发！俄乌局势出现新变化，俄黑海舰队船只遭袭，俄罗斯暂停“乌克兰粮食安全运输倡议”！

俄国防部：黑海舰队一扫雷舰在空袭中受损

据央视新闻消息，俄罗斯国防部当地时间10月29日发表声明称，当天凌晨4时20分，乌军出动9架无人机和7艘无人舰艇，对黑海舰队的船只和塞瓦斯托波尔基地停泊的民用船只进行了袭击。俄黑海舰队“伊万·戈鲁别茨”号扫雷舰以及南港的一处围油栏受到轻微损坏。黑海舰队摧毁了所有来袭的空中目标。

乌克兰媒体29日发布了当天凌晨无人舰艇袭击塞瓦斯托波尔港的视频。视频画面显示至少有三艘俄罗斯水面舰艇被击中。乌方称其中包括“马卡罗夫海军上将”号护卫舰。此外视频还显示俄军直升机试图拦截并开火击沉无人舰艇。

俄国防部称，乌军出动无人机和无人舰艇对黑海舰队船只及停泊在塞瓦斯托波尔港的民用船只进行袭击，造成一艘扫雷舰受损。遭受袭击的黑海舰队的船只参与了保障乌克兰粮食从黑海港口出口的工作。

俄国防部称，本次袭击的准备工作和对乌克兰特别海上行动中心人员的培训是在英国一支海军部队所派出专家的领导下进行的。根据现有资料，英国海军这支部队的代表参与了今年9月底针对“北溪”天然气管道破坏行动的策划和实施。

俄外交部发言人扎哈罗娃10月29日表示，就英国专家参与针对俄黑海舰队的袭击以及英国教官为乌克兰培训士兵的情况，俄外交部正在联合有关部门制定实际的回应措施。

此外，根据公开资料显示，29日凌晨塞瓦斯托波尔遭乌军无人机攻击时，一架美国RQ-4B全球鹰全天候侦察无人机在克里米亚附近的黑海中立水域上空17公里的高度进行了数小时的侦察飞行。

俄罗斯国防部当地时间10月29日发布战报称，过去一天，在库皮扬斯克方向，俄军击退乌军增援部队和外国雇佣兵。在哈尔科夫地区，俄空天军用导弹摧毁两套了美制“海马斯”多管火箭炮系统和乌军的武器仓库。在赫尔松地区，俄军通过无人机摧毁了乌军“山毛榉- M1”防空导弹系统和美制M777榴弹炮。在尼古拉耶夫地区，俄军战斗机击落了乌空军的一架米格-29战斗机。

俄罗斯正式通知联合国秘书长暂停参与乌粮食外运倡议

俄罗斯常驻联合国代表涅边贾当地时间10月29日表示，俄方已经致信联合国秘书长古特雷斯，表示在乌克兰武装部队此次袭击的背景下，无法根据“乌克兰粮食安全运输倡议”保证民用船只的安全。因此，从10月29日起，俄罗斯方面无限期地暂停该倡议。

此外，俄罗斯要求在10月31日召开联合国安全理事会会议，讨论乌克兰无人机对俄罗斯舰只和民用船只的攻击问题。

乌基础设施部：乌克兰准备继续运送农产品

当地时间10月29日，乌克兰基础设施部就俄罗斯暂停“乌克兰粮食安全运输倡议”发表声明称，自8月1日第一艘运粮船离开乌克兰敖德萨港以来，乌克兰已经成功地出口了900多万吨粮食，其中500多万吨被运往非洲和亚洲。在联合国主持的世界粮食计划框架下，有19万吨乌克兰小麦被送往濒临饥荒的国家。声明强调，乌克兰准备继续及时运送农产品，以确保全球粮食安全。

联合国：避免任何危及黑海港口农产品外运协议的行动至关重要

联合国秘书长古特雷斯发言人迪雅里克于当地时间10月29日说，俄罗斯宣布暂停参与执行黑海港口农产品外运协议后，联合国方面正与俄方进行沟通。迪雅里克表示，各方避免任何危及黑海港口农产品外运协议的行动至关重要。

印度宣布将食糖出口限制延长一年

据央视新闻消息，印度政府日前宣布，将食糖出口限制延长一年至明年10月31日，以确保国内市场的食糖供应。

印度商工部外贸总局10月28日发布公告说，对糖（原糖、精制糖和白糖）的出口限制延长一年至明年10月31日。公告还说，限制不适用于根据关税减让配额出口到欧盟和美国的糖。

印度是世界主要食糖生产国和出口国。印度糖厂协会预计，2022至2023榨季（2022年10月至2023年9月）该国糖产量将达3650万吨，比上一榨季增长2％。

有分析称，印度实施食糖出口限制很大程度是为应对国际糖价上涨而采取的预防性措施。

受俄乌冲突升级影响，全球粮食价格持续走高。为应对国内供应紧缺和价格上涨，一些农产品大国陆续出台出口限制措施。印度政府6月1日宣布对本国食糖实施出口总量限制，2021至2022榨季（2021年10月至2022年9月）将出口总量限制在1000万吨。

韩国首尔梨泰院踩踏事故已致149人死亡76人受伤

据央视新闻消息，韩国首尔龙山区梨泰院当地时间29日晚发生大规模踩踏事故，据消防部门统计，截至当天早上6时，事故已造成149人死亡，76人受伤，其中重伤19人。

据目击者描述，29日晚约有10万人在梨泰院洞一带参加节日聚会。踩踏事件发生在某酒店旁狭窄下行的胡同内，现场人山人海、摩肩接踵。前方有人跌倒后，后方人流跟进，导致严重踩踏。29日正值周末，据韩国警方统计，有超过10万人来到这里聚会。

据韩国警方和消防部门介绍，29日22时15分左右，消防部门第一次接到报警，称梨泰院站附近一条小巷里有人被困，需要救援。消防员赶到现场之后发现有数十人都已经处于心脏骤停的状态，立即对他们实施心肺复苏术进行救援。

29日22时43分，消防部门发布了应对第一阶段命令，23点13分发布了应对第二阶段命令，23点50分发布了应对第三阶段命令。

韩国消防厅表示，为了处理事故，共派出了500多名消防员和1100多名警察。除了首尔本地的救护车以外，还从周边地区调配了数十台救护车、消防车赶往现场救援，来自首尔多家医院的医护人员也赶往现场救助，并在事故现场附近搭建了临时急救所，对伤者进行急救。

消防部门指出，事故伤亡者大多数为20多岁的年轻人，截至韩国时间30日6点，事故已经造成149人死亡，76人受伤，其中19人重伤。这次事故是自2014年“世越号”客轮沉没事件发生后，在韩国发生的伤亡人数最多的事故。

黑色系本周领跌商品

近期大宗商品整体偏弱运行，而在部分商品上，国际影响因素可能被过度交易乃至错误定价。美欧为应对其境内高通胀采取连续加息策略，市场对此关注度较高。国际定价商品的交易策略被移植或照搬到所有品种上，使得美联储加息成为一些交易者眼中的盈利密码。

“为支持实体经济发展，促进综合融资成本稳中有降，国内处于降准降息周期，经济企稳向好的态势进一步巩固，国内定价的商品有望摆脱悲观情绪影响。”方正中期期货建材研究员魏朝明说。

10月份，黑色系产业链整体呈现冲高回落的走势，领跌商品。其中，原材料的跌幅最大。

海通期货黑色研究员邱怡宏告诉期货日报记者，本轮下跌是由成本坍塌引发的一轮产业链集体下跌的行情。当前，黑色系产业链最明显的特点是供需偏弱、利润差。本轮黑色系商品集体走弱的主要原因在于，疫情反复叠加全球风险偏好高位运行对市场情绪的打击，钢企和焦企利润收缩也使得市场信心受到较大影响，一方面是焦煤采购积极性偏低带来的成本下移，另一方面，季节性需求旺季低于市场预期对产业链带来负反馈。

“从盘面上看，本周黑色产业链由铁矿领跌，煤焦、钢材跟随。钢厂盈利率10月以来逐步下降，北方陆续有钢厂停产检修，利空原料需求。煤焦复产强预期下已率先下跌，铁矿供需由紧平衡逐步转为宽松，为铁矿向下打开空间给了理由。”物产中大期货黑色研究员张阳说。

兰格钢铁研究中心副主任葛昕告诉记者，10月份以来，虽然国内钢材市场处于传统的需求旺季，但终端需求的释放力度不及预期，同时由于成本的相对坚挺以及钢价的承压振荡，使得钢厂的利润明显收缩，从而也抑制了钢厂的产能释放。

“当前钢企和焦企基本呈‘普亏’状，10月份盈利状况较9月份没有明显改善，整体利润格局依然偏差。”邱怡宏说，247家钢企盈利率从9月末51.52％降至27.71％，盈利钢厂比例已不足三成，近期原料价格大跌后盘面核算利润也刚修复至接近盈亏平衡线附近，螺纹钢实际高炉利润平均仍有不到100元/吨的亏损，测算即期高炉利润也迟迟未能突破100元/吨的，华东热卷即期利润保持100元/吨左右的亏损程度；短流程电炉利润基本延续9月下旬的修复，但仍未能站上盈亏平衡线。焦企吨焦利润自9月末亏损112元/吨小幅修复至亏损80元/吨，与此对应的是，焦企产能利用率和焦炭日均产量在10月份均呈现出较为明显的下降。

记者在采访中也注意到，10月份以来，多地企业因多种因素陆续开始停产检修。

其中，山西新金山钢厂10月8日晚起对两座550m高炉停产检修，复产时间未定，日均影响铁水量约在0.4万吨左右。随后螺纹钢及线盘生产线也同步检修，目前生产线日均影响产量约在0.6万吨/天左右。

山西鸿丰达铸业有限公司于10月17日检修一座450立方米高炉，复产时间未定，检修期间日均影响生铁产量约0.15万吨。

10月26日，晋南钢铁对两座1860m高炉进行停产检修，为期一周，日影响铁水量约在1.4万吨左右。截至目前，晋南厂区三座高炉全部停产，日影响铁水产量约在2.1万吨；星原厂区两座550m高炉继续停产，日影响铁水产量约在0.4万吨；宇丰厂区一座450m高炉继续停产，日影响铁水产量约在0.15万吨。

江苏省淮钢计划10月中旬至月底开始对3号和4号高炉轮流进行检修，同期对配套转炉进行检修，预计影响铁水、钢水产量3万吨左右。

10月中天钢铁因转炉检修，坯料不足，两条棒材线轮流停产检修，预计影响棒材产量6万吨。

张家港华伟特种薄板因为限电影响，计划10月26日—11月2日对一条中板线进行停产检修，预计影响总产量1万吨。

江苏沙钢自10月23日起例行检修一条热轧线，预计12—15天，日均影响量约1.3万吨。

“由于钢市渐渐走出传统旺季，有效施工时间逐渐减少，终端需求释放力度受限，检修减产开始增多。从目前高炉开工率变化来看，钢铁企业生产释放力度呈现高位回落的态势。”葛昕说，调研数据显示，2022年10月份前三周全国百家中小钢企高炉开工率的均值为79.4％，较9月份回落0.7个百分点。

Mysteel本周发布的调研信息也显示，当前高炉钢厂利润平均在-117元/吨左右，普遍处于亏损状态，且由于原材料价格处于高位、成材价格下跌，钢厂亏损依旧有扩大的趋势。

需求端仍有亮点

虽然“银十”旺季不是很旺，但记者发现，当前钢材供给端整体呈现检修与复产并存的状态，生产势头相对比较良好的是冷热轧，还有一直稳定在高位运行的中厚板，五大建材品种中相对偏弱的是螺纹钢，低位格局没有改变。

10月份钢厂生产所用的原材料库存水平总体再下一个台阶，然后就维持在低位振荡，247家钢厂进口矿库存自国庆假期大幅下降至9328万吨之小幅回升至9413.45万吨。钢厂的焦炭库存国庆假期后至今下降43.77万吨至603.96万吨，炼焦煤库存也下降7.28万吨至822.7万吨，基本达到9月初的水平。钢企废钢库存10月下旬再次下降，原材料同比最低的库存格局并没有得到改变。

“从这个角度也反映出钢厂的原料补库行为还是比较弱，钢企自身的恢复积极性还不足。同时，钢材供需两端也受到疫情因素影响，供应端最大的影响在于，原材料运输不畅容易加剧钢企原材料库存本就保持低位的紧张状态，在钢企利润格局较差的背景下，容易制约钢企生产的积极性。因此，钢材供应端弹性整体是收窄的，而随着采暖季的临近，钢材产量也将进入见顶回落阶段。”邱怡宏说。

“本周黑色系领跌大宗商品，源于9月份的地产数据。”张阳认为，相对于其他板块，黑色板块国内定价权重更大一些。从9月地产数据看，房屋新开工面积当月值环比增7.89％、同比降44.36％，房屋施工面积累计值环比增1.18％、同比降6.78％，虽然相较于8月有好转的迹象，但整体施工强度较去年有明显下滑。从更加前端的水泥开工率看，10月全国除西南地区外均有不同程度下降。今年“金九银十”的需求基本落空，再加上10月以来钢厂亏损范围逐步扩大，盘面开始走负反馈预期。

邱怡宏告诉记者，需求方面“弱现实、稳增长预期”的特点没有改变。当前仍存在两点相对乐观的地方：一是虽然土地成交面积仍处于下行通道中，但后期仍存在边际企稳预期，基于其对房屋新开工面积的领先关系，房地产市场前端保持底部运行的概率较大，下方空间或将有限；二是竣工周期下行速度边际放缓，而且“保交楼”等政策的指导对竣工方面的效果存在一定延续性。同时，基建依然稳定发挥着今年经济增长的重要动力源的作用，基建增速连续回升，与地方政府专项债券在带动扩大有效投资、稳定宏观经济方面发挥的重要作用分不开，后期在接续发力的作用下，全年基建投资增速仍存较稳定的继续提升预期。

另外，当前高频表观需求方面，建材成交和螺纹钢表观消费以及其他一些建筑材料如水泥和混凝土的产能利用率基本维持在同期下沿水平运行，增量有限，但季节性回升规律并未被打破。“这说明近期需求算是维持稳定的，且螺纹钢需求中的边际改善现象仍在延续，华东地区和南方地区螺纹钢表观需求同比去年增速仍为正，螺纹钢库存也维持低位，而且螺纹钢产销增速差较前期也有明显回落，目前基本处于零轴之下，整体基本面与市场悲观的情绪表现还是略有出入的。”邱怡宏说。

黑色系运行逻辑是否发生了变化？

10月份，黑色产业链的供需格局呈现什么样的态势？记者在采访中获悉，原料方面，焦煤焦炭产量连续回落两周，虽然近期煤矿产量有所回升，但近期疫情因素使得部分煤矿复产的计划和行动受到干扰，焦化厂则处于亏损状态，也有不同程度限产，对焦煤的采购积极性较低，焦煤供需偏紧状况存在边际缓解预期。

汾渭能源价格中心主任刘燕君告诉记者，当前焦炭主流市场暂稳运行，随着物流状况逐渐好转，产地部分焦企开工率明显回收，不过多数焦企因疫情干扰以及亏损等原因提产幅度有限。钢厂方面，近期停产检修高炉增多，日耗继续减少，且运力恢复后原料到货也有好转，厂内焦炭库存转降为增，部分钢厂采购热情下降。另外，近期原料煤开始出现零星下调，成本支撑走弱，市场看降情绪渐浓，后期重点关注关注钢厂利润及原料煤让利情况。

焦煤方面，因下游及中间商采购放缓，煤矿出货稍有承压，加之部分地区运输周转效率仍受疫情影响，本周煤矿库存出现累积，汾渭统计样本煤矿原煤库存周环比增加20.83万吨至295.89万吨。“市场观望情绪愈发浓厚，焦煤线上竞拍成交继续回落，产地焦煤报价陆续出现回调现象，整体看短期焦煤仍有走弱预期。”刘燕君说。

邱怡宏介绍，铁矿的到港量与往年同期相比还是偏低的，而且全球发货量环比走弱较为明显，至少2—3周内到港量没有大增的基础，整个铁矿石的供应端并没有连续稳定的增量，包括废钢到货量回升幅度也比较有限，因此，原料供应增量的不连续可能也会抑制原料价格走弱带动成本下移的幅度。

“从黑色产业链各环节库存看，10月表现基本差于9月。对比9月同期，钢材中，以螺纹钢、线材为代表的长材有一定下降，而热卷、冷轧为代表的板材端有小幅增库，铁矿全环节库存与9月底基本持平，焦煤、焦炭均处于去库状态。”张阳说。

目前全球各国通胀压力依然较大，各国央行再次加息的消息接踵而至，尤其是欧洲央行再加息75个基点，同时面对即将到来的美联储将加息75个基点的强烈预期，全球经济进入衰退的预期愈演愈烈。10月26日，国务院常务会议指出，要推动扩投资促消费政策加快见效，一是财政金融政策工具支持重大项目建设、设备更新改造，要在四季度形成更多实物工作量；推动项目加快开工建设，确保工程质量；支持民间投资参与重大项目；加快设备更新改造贷款投放，同等支持采购国内外设备，扩大制造业需求并引导预期。二是促进消费恢复成为经济主拉动力，扩大以工代赈以促就业增收入带消费，将消费类设备更新改造纳入再贷款和财政贴息支持范围；因城施策支持刚性和改善性住房需求。对于国内钢材市场来说，需求转暖的预期依然存在，但由于天气因素影响，有效施工的时间将逐渐减少，赶工需求可能会存在释放的可能。

实际上，当前整个黑色产业链运行的逻辑根源集中在利润端，包括上下游利润的分配，以及钢企和焦企利润对原料的驱动。

11月进入采暖季后，黑色系的弱势运行态势是否会有改观？邱怡宏认为，钢材基本面理论上应呈现供需双弱格局，需求端的弹性也将有所收窄，因此钢企利润修复的迫切性仍然较大。而当前钢企和焦企利润的修复最容易的途径就是通过原材料价格下跌低成本来实现，但钢企原料低库存的支撑仍然存在，钢价既难以大幅下降也难以大幅上涨，后期钢材价格的运行逻辑有望再次转向供给端，尤其是采暖季限产的影响。

从供给端看，由于钢厂再度陷入亏损，部分钢厂开始加大检修减产力度，短期供给端将呈现持续回落的态势。从需求端看，需求转暖的预期仍存，但市场成交的不畅限制了预期落地，而北方市场也存在赶工需求释放的可能，但随着淡旺季的逐渐转换，天气因素将明显影响需求释放。从成本端看，由于钢厂开始加大检修减产力度，原料价格也呈现明显的承压下行态势，使得成本支撑力度再度走弱。“短期来看，国内钢材市场将面临短期供给持续回落，赶工需求存在释放可能，成本支撑再度走弱的局面。据我们周价格预测模型测算，下周国内钢材市场将呈现弱势振荡下跌的格局。”葛昕说。

张阳也认为，虽然钢厂在亏损情况下有减产预期，但更多还是押注于终端需求表现。后期随着天气转凉，需求走弱预期较强，预期板块整体承压。

本文源自期货日报

英媒：俄国防部称俄军在乌东部击落一架乌军米格-29战机

据路透社2日报道，俄罗斯国防部2日说，俄罗斯军队在乌克兰东部靠近斯拉维扬斯克的地带击落乌空军一架米格-29战机。

俄国防部在一份情况通报中说，俄军在相关行动中袭击了乌克兰38个军事目标，包括弹药库和控制中心。

报道称，目前无法独立证实上述消息。（编译/杜源江）

来源：参考消息网