韩政府向水泥货运罢工车主下开工令

韩联社11月25日报道称，韩国货运工会“货物连带本部”罢工当日进入第二天。在货运物流可能出现瘫痪的情况下，政府正在考虑勒令有关行业开工。据韩国国土交通部消息，截至25日下午5时，全国各地约6700余名

正文摘要:

韩联社11月25日报道称，韩国货运工会“货物连带本部”罢工当日进入第二天。在货运物流可能出现瘫痪的情况下，政府正在考虑勒令有关行业开工。据韩国国土交通部消息，截至25日下午5时，全国各地约6700余名工会成员参加集会，约占工会成员总人数的30%。受罢工影响，当天上午10时至下午5时，各港湾的集装箱吞吐量降至平日的28%。混凝土搅拌车行业有关人士预测，29日起可能在全国范围内出现停工现象。据报道，面对产业损失进一步扩大的风险，韩政府正在考虑勒令有关行业开工。韩国总统尹锡悦24日表示，若拒运情况持续，政府将不得不考虑下达开工令等各种对策。韩政府向水泥货运罢工车主下开工令究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。

韩国卡车司机计划再度罢工 全球供应链或再受冲击

智通财经APP获悉，韩国的卡车司机计划举行今年的第二次罢工，将再次扰乱该国从汽车到燃料运输行业的现状，进而威胁导致全球供应链进一步陷入风险。

工会发言人Yeonsu Park周一表示，韩国公共服务和运输工人工会货运卡车司机工会要求成员从11月24日凌晨12点起在全国范围内停止工作。

该发言人说，在与政府谈判数月延长或扩大根据运营成本计算最低工资的制度未果后，工会决定恢复罢工。而该国政府表示可能会对最新的工人行动做出更严肃的回应。

Park说，“我们预计政府这次会对罢工活动将展开更严厉地打击，主要由于之前有许多批评的声音指出政府对前一次罢工的处理过于宽大。”

考虑到当前困难的经济状况，韩国劳动部长Lee Jung-sik敦促工会取消举行罢工和集会活动，通过对话解决问题。该部长表示，政府将对工会所举行的任何非法活动进行严肃回应。

据政府估计，罢工活动有可能使该国6月份所面临的动荡重演，彼时因数千名司机举行抗议活动导致该国产业生产中断，损失达约1.6万亿韩元(12亿美元)。罢工导致从浦项制铁到现代汽车集团在内的公司都在减产，汽车、石化、钢铁和其他关键行业受到打击。

该工会在一份声明中表示，最近将举行的罢工活动预计将再次影响导致燃料运输和汽车出货量“极度放缓”。进出Yeosu, Ulsan和 Pohang等所有主要港口和工业园区的货物运输时效将因此受到影响。

由于能源价格上涨刺激通货膨胀，而全球经济增长放缓抑制出口，另一次罢工活动将给正试图让该国经济走上正轨的尹锡悦总统增加更多压力。而于韩国最新的罢工行动开始之际，全球卡车司机对燃料成本的飙升所表现出的不满情绪日益增加，引发了从加利福尼亚到阿根廷和孟加拉国等过在内的卡车司机的集体抗议。

此前，在韩国政府同意延长最低工资保障制度后，该国卡车司机曾于6月重返工作岗位，尽管工会当时表示，如果政府不更永久地通过和解协议，其将举行另一轮罢工活动。

工会还要求将工资保障制度扩大到了包括石油和运粮卡车司机在内的水泥和集装箱行业以外的其他行业。据Park表示，“韩国立法者就有关工资保障制度提出了五项相关法案，但政府却只偏袒货主，截至目前其中任一法案都尚未获得通过。”

据悉，在韩国其他城市，除卡车司机外，地铁员工和学校临时工工会也计划在本月举行罢工活动。

韩媒：韩国货运卡车司机罢工持续 政府考虑下达“开工令”

韩联社11月25日报道称，韩国货运工会“货物连带本部”罢工当日进入第二天。在货运物流可能出现瘫痪的情况下，政府正在考虑勒令有关行业开工。

据韩国国土交通部消息，截至25日下午5时，全国各地约6700余名工会成员参加集会，约占工会成员总人数的30%。但工会方面则表示，几乎所有成员都参加罢工，还有部分非工会成员的从业人员也参加了罢工。受罢工影响，当天上午10时至下午5时，各港湾的集装箱吞吐量降至平日的28%。

报道称，涉及汽车、钢铁、水泥等相关业务的各协会未接到拒运报告，尚未出现罢工造成损失的情况。但水泥、混凝土搅拌运输车、施工建筑等主要靠陆运的产业一线已有即将出现瘫痪的迹象。据韩国水泥协会消息，当天水泥出厂量只有2吨，远不及单日平均出厂量20万吨，出现180亿韩元（约合9700万元人民币）的销售损失。混凝土搅拌车行业有关人士预测，29日起可能在全国范围内出现停工现象。

据报道，面对产业损失进一步扩大的风险，韩政府正在考虑勒令有关行业开工。韩国总统尹锡悦24日表示，若拒运情况持续，政府将不得不考虑下达开工令等各种对策。

来源：参考消息网