11月9日国家市场监管总局消息,北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年4月1日起,召回生产

正文摘要:

11月9日国家市场监管总局消息,北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年4月1日起,召回生产日期在2021年3月3日至2022年4月27日期间的部分C级汽车,共计45135辆。本次召回范围内车辆在后备箱盖表面有水的情况下开启后备箱时,水可能渗入安装在后备箱内的信号采集和驱动模块内,造成短路,不能排除起火风险。北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商,免费为召回范围内车辆后备箱内的信号采集和驱动模块加装防水罩,以消除安全隐患。超4.5万辆奔驰C级召回:有起火风险究竟是怎么一回事,跟随小编一起看看吧。

【大河财立方消息】11月9日国家市场监管总局消息,北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年4月1日起,召回生产日期在2021年3月3日至2022年4月27日期间的部分C级汽车,共计45135辆。

本次召回范围内车辆在后备箱盖表面有水的情况下开启后备箱时,水可能渗入安装在后备箱内的信号采集和驱动模块内,造成短路,不能排除起火风险。此外,短路可能影响信号采集和驱动模块功能,增加车辆发生事故的风险,存在安全隐患。

北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商,免费为召回范围内车辆后备箱内的信号采集和驱动模块加装防水罩,以消除安全隐患。

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记者 林劲榆

晨报讯 日前,国家质检总局发布公告,梅赛德斯-奔驰(中国)和北京奔驰向国家市场监督管理总局备案了召回计划,将从今年4月30日起召回共计12.56万辆进口和国产C级。

据悉,此次涉及召回的车辆生产日期在2014年6月9日至2018年2月28日之间,在散热不利环境条件下,如发动机长时间怠速运转,整流桥二极管产生的热量可能无法及时散发,个别二极管可能因超过最高工作温度引发短路故障,导致交流发电机定子线圈的温度升高,无法排除起火风险,存在安全隐患。

来源: 新闻晨报